一、背景

2014年10月开始，县政府按照“属地负责、部门协同、源头管控、疏堵结合、综合治理”的原则，部署开展为期三年的全县水路货运船舶安全专项整治工作，我县海上安全生产事故高发频发势头得到有效遏制，水路货运安全治理能力和监管水平大幅提升。为进一步巩固专项整治工作成效，根据全市统一部署，结合我县实际，就进一步加强全县水路货运安全综合治理提出了相关意见。

二、工作目标

继续严厉打击内河船舶、“三无”船舶、证书不齐船舶以及“黑名单”船舶在我县海域非法营运，深化治理船舶超载、船舶配员不足等直接威胁水路货运安全的违法违规行为，强化船舶源头治理和装卸作业源头管控，全面压实企业安全生产主体责任、行业安全监管责任和乡镇政府属地安全监管责任，进一步规范提升水路货运安全管理水平，建立水路货运安全综合治理长效机制，有效防范和坚决遏制水路货运安全事故，保持全县海上安全生产形势持续稳定。

三、主要任务

一是固化陆海联动联合执法机制，继续保持违法违规行为打击高压态势。设立陆海联动联合执法指挥协调机构，开展常态化陆海联动联合执法工作，加大违法违规行为处罚力度。二是强化船舶装卸作业源头管控，全面压实主体责任。压实乡镇政府属地监管责任，压实行业管理部门监管责任，压实企业主体责任。三是强化“黑名单”船舶管控，切实加强水路货运安全源头治理。继续强化“黑名单”船舶管控，加大违法违规船舶排查力度，严把水路货运船舶准入管理。四是夯实安全管理基层基础工作，整体提升水路货运安全管理能力。加强水路货运安全管理基层基础工作，强化船员教育培训，强化科技支撑。