随着经济社会的发展，居民生活质量的提高，嵊泗私家车数量日益增加，随即带来了一系列衍生问题，其中停车难成为最现实的一个问题。目前，我县老旧居民小区停车位稀缺，没有配套的地下停车场，小区内地面道路停车拥挤，进出小区困难，周边道路停车混乱。住宅区内因争抢车位引发纠纷的现象时有发生，商业路段道路两旁停车更加肆无忌惮，汽车占道现象特别严重。行人、非机动车与机动车混行的情况时有发生。同时，交警对违章占道停车车辆拍照，贴条处罚，车主到交警大队处理违章，耗时费力，怨声载道，交警为处理违章也占用大量警力。 

想要完全解决嵊泗县城“停车难”问题，在现有私家车保有量不断增加的情形下，只有通过不断增加停车泊位的供给，来实现供需平衡。但由于停车设施的建设需要一定的建设周期，短期内迅速提供大量的泊位供给是不现实的。

因此，为了切实可行地改善“停车难”问题，根据目前嵊泗县城的停车难现状，为有效缓解停车难的问题，需要政府相关部门予以关注，在政策上予以指导和支持，在实际推进上予以落实，以便解决县城停车难问题。现从短期和中长期对策两方面具体提出如下建议：
    一、从短期对策来说： 1、对居民小区周边的商场、医院、学校等公共停车场，夜晚对居民开放，制定夜间停车费价格，收费标准建议要远低于白天停车费，方便居民停车。2、有空余车位小区，鼓励对外进行出租，并根据建设和维护成本制定出租价格。 3、新建小区，要加大车位配比比例，以应对日益增长的车辆。4、相关部门制定出台相关政策，对县域内私家车总量进行宏观控制。

二、从中长期对策来说：1、在条件允许的情况下，开辟县城闲置地块建造停车场，加快停车泊位的市场供给，并对停车场收费进行统一规范，鼓励将车停放在合理位置。2、对于停车场具备安装立体车库的，鼓励安装立体车库，并逐步引导居民通过新型模式停车。3、推动县城停车场产业化发展。停车场的产业化发展不但可以促进产业结构的升级换代，而且能够提供大量就业机会，特别是可以扩大再就业。4、建设智能停车管理系统。通过该系统的建设，可以有效整合县域内停车场泊位资源，面向社会提供泊位信息服务，提高泊位利用效率，提升泊位管理的信息化水平，并可进一步提升嵊泗县城形象。

相信经过以上措施，可以在一定程度上缓解上述问题中描述的矛盾，但也不能完全解决停车难的问题。只能通过发达的公共交通，公民交通便利意识的改变，才能从根本上解决停车难的问题。

邵伟燕等11名代表：

 你们提出的《关于解决嵊泗县城区停车难问题的建议》已收悉，经我局主办，现将建议中涉及的有关问题答复如下：

一、提出的短期对策方面。1、我们嵊泗县的商场、医院、学校等公共场所几乎没有一个公共停车场。2、通过向物业部门了解情况，近年来我县部分小区通过提升改造，停车难的问题有所改变，但每个小区只能勉强满足本小区的住户使用，对外出租或开放的小区停车位的建议，在目前来看是不可行的。3、自2010年以后新建的小区，条件允许的情况下，规划部门都要求开发商建设地下停车库以配套的停车位。4、据向交警部门了解，我们嵊泗县人民政府及相关部门都没有权限来出台有关对私家车限牌限量管控的政策。

二、提出的长期对策方面。1、城区东西南北面均已考虑小型停车场建设：东面小菜园码头今年交通部门正在实施建设的停车场，约有70个停车位；西面我局今年正在实施建设的仰天院停车场，约有50个停车位；南面菜园镇新建大楼，该工程已启动前期工作，规划部门已要求其在方案设计中建设停车库（如果条件允许）；北面入城口地块开发正在稳步推进，按规划设计，到时入城口地块建设小型的体育馆、居住小区、公共休闲场、小区内均设有停车位。2、今年我局正实施的仰天院停场就一个立体车库。今后在停车场建设时，在条件允许的情况下，会逐步推广。3、停车位实行产业化运营管理的方式，前几年已开始启动。2016年，进一步规范停车秩序，提升管理品质，城区内部分公共停车位已实行第三方企业收费式管理。4、智能停车位管理系统的建设，需要投入大量的资金，并要求全县所有的停车位统一智能化管理，这是我们今后提升城市形象打造城市品质的努力方向，但从目前我县的实际情况看，要实现智能化停车位管理系统还不够成熟。

感谢你们对政府工作的关心和支持。

2019年6月23日

（联系人：朱朝杰，联系电话：616685）