近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，我县汽车拥有量持续攀升。目前，我县汽车保有量为6285辆，近三年车辆年增长率在16%左右。我县城区车辆一般在2800辆左右，而实际公共停车位在1700个左右，停车位缺口近1100个。加上旅游季节外来车辆的涌入，停车位难找、违法乱停车以及由此造成的交通拥堵和社会矛盾时有发生，越来越影响群众的工作生活和我县旅游城市品质的提高。

相关管理部门为了缓解这一矛盾采取了很多行之有效的措施，包括在道路两侧、人行道、超市、广场、公园周边等适宜规划公共停车位的地方划定了一批公共停车位，一定程度上缓解了公共停车紧张尤其是老城区停车难的局面，彰显了全国文明城市创建的成果。

目前在城区范围内进一步拓展停车位存在一定难度，利用经济手段以及智慧停车技术，提高公共停车位周转率，是破解城区停车难问题的重要路径。去年，舟山市城投集团试点了智慧停车，将分散的泊位和停车场纳入同一个停车系统，“全市一张网、一个停车场”的智慧停车一体化建设全面展开。至今年1月9日，舟山本岛8174个路内泊位纳入系统管理，泊位平均日周转率达到了4.71，无感出入、无人值守的智慧停车大大优化了市民的停车体验感和便捷度，有效缓解了市区停车难问题。为此，建议抓住“全市一张网、一个停车场”的智慧停车一体化建设机遇，将嵊泗停车位纳入全市智慧停车体系加以建设。具体建议：

（一）加大智慧停车规划。将智慧停车纳入城区规划，全面梳理设置现有各类公共停车位及停车场，取消咪表收费方式；实施停车全面收费举措（半小时内免费、半小时外收费），对租赁公司车辆及“僵尸车”进行有效挤压、清理，同时停车成本的上升可以提高车位周转率；将停车位进行统一编号，加装监控设备，适当配置充电桩；此外，结合城市地块更新，做好停车位配套建设，积极建设地下停车场。

（二）加快智慧停车系统接入。积极与市城投集团进行对接，将我县智慧停车系统接入市智慧停车系统，降低平台建设成本，同时方便舟山与嵊泗车主的异地停车使用；积极借鉴成功经验，进一步完善停车服务、收费结算、停车引导等功能。

（三）加强停车位管理。基于停车位被居民晾晒或停放非机动车占用等实际问题，原咪表收费人员转为公共停车位管理人员，根据监控调度指挥，加强对私自占用公共停车位、不规范停车的管理，并对车主在使用智慧停车过程中遇到的问题进行解答和帮助。

嵊泗县住房和城乡建设局关于对县政协十届一次会议第73号提案答复的函

嵊建设提字〔2022〕1 号

王殿娜委员：

您提出的关于《关于加快智慧停车位建设的建议》的提案收悉。根据办理工作责任分解要求，明确由我局办理此提案。经研究，现将办理意见答复如下：

嵊泗县城区智慧停车位实施方案已于2021年启动，具体由县城投公司负责实施，目前该方案已完成可行性研究报告，总投资600余万。从可研来看，智慧停车设施建设的前期投入成本非常高，同时城区部分区域道路需大面积开挖铺设地下管线。目前，设计方案还在进一步优化中，根据我县的实际情况来看，方案实施存在一定难度和压力。

虽然智慧停车方案的推进还需一定的时间，但“十四五”期间，我县将全力推进西城区地块、望海路沿海带及老城区部分区域提升改造，预计今明两年可新增停车位共600余个：特色小镇配套建设停车位157个，西城区开发地块配套建设停车位414个，物业小区配套停车位70个，一定程上可效率缓解停车难的问题。

随着县城有机更新的逐步推进，我们坚持以规划引领建设和城市空间挖掘并举，结合旧城老房屋拆改，对老城区有条件的区域设置配套停车设施，如拟改造的海滨西路原建材市场地块（后山下地块），该改造方案已考虑配建停车位和立体停车库；海滨东路旧厂房地块改造也考虑配建一定数量的停车位等。同时，我们也积极鼓励利用各企事业单位自有用地建设停车场，鼓励机关事业单位夜间对外开放单位停车位，想方设法解决老城区、老旧小区停车难问题，逐步拓展并缓解城市“停车难”问题。

嵊泗县住房和城乡建设局

2022年6月1日