关于加快推进双龙跨海大桥建设的议案

发布时间:2023-08-04 15:26

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信息来源:嵊泗县人大常委会代表工作委员会

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关于加快推进双龙跨海大桥建设的议案
类型: 财政经济方面
领衔人: 刘胜国
附议人: 林飞琴,徐伟南,范军华,林伦波,庄圆,范淑燕,丁雅君,陈国军,许胜利
建议内容:

黄龙乡位于泗礁岛东南部,主岛黄龙岛距泗礁岛仅3.1公里,距五龙边礁岙仅1.7海里,面积5.15平方公里,现有户籍人口8900余人,是嵊泗县“一中两翼”格局中的重要组成部分。近年来,黄龙乡社会经济得到了较好发展,基础设施建设稳步推进,有效改变了黄龙以往的落后面貌。但在对外发展和海上交通上还存在很大的局限性,全乡对外的交流仅靠五龙边礁岙至黄龙的客运船班,且受自然气候影响较大。因此,全乡群众呼声强烈,要求上级政府能对此引起重视,希望能通过建造跨海大桥等方式,加快推进黄龙与泗礁本岛的联系,推动黄龙社会事业发展有质的飞跃。

建造“双龙”跨海大桥的意义主要有以下五点:

一、加快嵊泗中部旅游资源合理配置的需要

黄龙乡旅游资源丰富,尤以石景、石径闻名,曾是嵊泗的一个主要景区,旅游业一度搞得红红火火,后来非但没有发展,反而逐渐落后于其他乡镇。在诸多原因中,岛际交通不便是主要原因,限制了黄龙旅游资源的开发利用,也成为制约黄龙旅游发展的主要瓶颈之一。随着海岛旅游的大发展,泗礁本岛的旅游资源已不能完全满足游客的需求,亟需开发新的旅游特色景点和特色项目。黄龙拥有优美的自然风光,厚重的人文景观,独特的原生态渔村、悠久的近洋涨网作业、浓郁的渔家特色风情。“双龙”大桥建成后,通过综合开发,使其发展成为泗礁本岛旅游的重要补充,加快与嵊泗国家级的列岛风景区接轨,为整个风景区提供更广阔的旅游平台。同时建成后的跨海大桥本身也是一道亮丽的观海景风景线。

二、实现城乡一体化建设的要求

统筹城乡经济社会发展,实现城乡一体化,充分发挥城市对农村的带动作用和农村对城市的促进作用,是我国经济发展的必然趋势,也是推进我国城镇化建设的需要,符合我县的实际情况。黄龙岛拥有明显的区位优势,双龙大桥的建设符合我县“一中两翼”的指导方针,同样也是我县建设“美丽海岛”进程的需要。同时小黄龙岛横跨在泗礁岛和大黄龙岛之间,极大的缩短了跨海大桥的距离,减轻了建桥的施工难度和建设成本。大桥建成后,黄龙的各项优势可以作为泗礁岛的补充,也可依托泗礁这个全县政治经济文化中心的辐射,将全面推进黄龙各行各业的快速发展,改变黄龙单一的经济结构模式,拉动居民消费,带动黄龙经济社会的快速全面综合发展,同时,推进我县中部地区的整体发展。

三、加快建设独具黄龙特色美丽海岛建设的要求

要发展多样化的经济增长方式,就必须调整经济结构。立足黄龙的实际情况,近年来渔业资源衰退严重,黄龙就必须实现从“渔、港、景”向“港、景、渔”转变。黄龙周围海域水深3.6~7.6米深,是优良的深水港口;黄龙旅游资源丰富,石景千奇百怪,文物荟萃,为嵊泗旅游热点。嵊泗将以建设现代化的港口旅游城市发展,从以渔业为基础的“渔、港、景”产业结构向“港、景、渔”的产业结构转换,黄龙与泗礁架桥连通后,黄龙的“港、景、渔”优势将会得到充分的体现,为嵊泗实现现代化的港口旅游城市提供坚实的基础。

四、扎实践行群众路线的要求

黄龙岛上的群众出岛看病难的问题较为严重,上下轮渡极不方便,一遇到大风大雾天气,还会延误看病的时机。大桥建成后,客车班车可以直接通到黄龙,极大的方便人们的出行就医。平时,人们买个冰箱、彩电等大件物品,十分不便,有的甚至要去宁波、上海等地购买。大桥建成后,将促进泗礁、黄龙的经济往来,方便群众购物。黄龙是个纯渔业乡镇,渔船经常会开到沈家门去卖货,十分耗费人力物力。大桥建成后,渔民们可以将渔货装入集装箱车去卖货。极大的节省了许多不必要的成本,同时增加了渔民收入,也促进了全县物流行业的发展。

五、提升嵊泗整体实力的要求

泗礁、黄龙两岛合为一体后,将明显增强嵊泗本岛在对外经济交往、招商引资等各个方面的实力,港口资源优势更加突显,由于泗礁、黄龙经济结构互补性强,通过整合优势资源,将增强菜园中心城市的综合实力,大大提高菜园中心城市的水准。使其得到充分发挥、利用,促进嵊泗经济社会文化的大发展、大跨步。

基于以上五点,我们认为建造“双龙大桥”是极有意义的,也是急需建造的。


主办单位: 县交通运输局
会办单位: 县发改局
答复意见:

嵊泗县交通运输局关于县十八届人大二次会议第40号建议(意见)答复的函


刘胜国等11名代表:

你们提出的《关于加快推进双龙跨海大桥建设的议案》已收悉。非常感谢你们对嵊泗县交通基础设施建设的关注,现将建议(意见)中涉及的有关问题答复如下:

黄龙岛拥有明显的区位优势,双龙大桥的建设符合我县“一中两翼”的指导方针,同样也是我县建设“美丽海岛”进程的需要。泗礁、黄龙两岛合为一体后,将明显增强嵊泗本岛在对外经济交往、招商引资等各个方面的实力,港口资源优势更加突显,由于泗礁、黄龙经济结构互补性强,通过整合优势资源,将增强菜园中心城市的综合实力,大大提高菜园中心城市的水准。    目前,嵊泗双龙大桥建设工程也已经列入《浙江交通强省重大项目推进清单》及《嵊泗县深化海岛共富之路行动方案》中,县委县政府已要求我局开展双龙大桥的前期工作。截至5月26日双龙大桥已完成工程可行性研究报告的评审,计划在2023年完成项目的前期工作。

工可报告中,双龙大桥的路线起点位于五龙乡黄沙村,终点位于嵊泗大黄龙岛北岙村峙大线,路线全长约7.189km,桥面净宽12米,双向双车道。二级公路标准设计,设计速度60km/h。全线设特大桥梁 4983m/2座,其中双龙大桥1号主通航孔(25+248+125m)为部分斜拉桥,辅通航孔(95+180+95m)为连续刚构桥,双龙大桥2号桥(100+188+180m)为连续刚构桥。工程计划2024年开工建设,工期为36个月,总估算 11.63 亿元,其中建安费约9亿元。

感谢你们对政府工作的关心和支持。


嵊泗县交通运输局

2023年6月5日


(联系人:赵海明,联系电话:***644)


影响范围: 县级
审核通过单位: 人大