张黎斌代表：

你提出的《关于优化东部小岛跳岛游航线的建议》收悉。 对于该提案中提出的有关建议，我公司会同相关职能部门已  进行了认真研究并具体落实了相关工作，现将提案中涉及的  有关建议内容答复如下：

一、关于优化购票机制的答复

跳岛游“嵊翔 12 ”轮作为县里美丽海岛建设为推动旅游发展而建造， 自 2019 年投入营运以来，一直由县风景旅游投资有限公司组织游客经营，且以旅游套餐票形式对外销售，因不是交通航班，所以未在购票平台显示。2019年7月5日开始营运“小菜园客运码头--黄龙--花鸟--小菜园客运码头 ”跳岛游项目，因嵊泗旅游季节性显著，所以每年基本都是“五一 ”小长假、7-8 月旅游旺季、“十一 ”黄金周在营运跳岛项目。之后，因 2022 年疫情影响没有营运，2023 年、2024 年又因为嵊泗“跳岛游 ”旅游市场消退，尽管县里将跳岛游 项目列入共富项目，县风景旅游投资有限公司也尝试改变跳 岛线路“沈家湾—小菜园—花鸟 ”、“沈家湾—花鸟 ”和“沈 家湾—枸杞 ”但还是组织不到跳岛游客，所以近二年跳岛游 因旅投公司经营不佳，存在随意停航、临时停航、不确定不 履约的情况。

“沈家湾至花鸟 ”定制旅游航线是县里为扶持花鸟旅 游发展而开通的，该航线客源由花鸟微度假旅游发展有限公 司组织经营，也是以套餐票对外销售，所以也没有在购票平台显示。

2024 年为积极响应县里共富项目需求，在 7-8 月旺季开通“枸杞—花鸟 ”快速航班，该航班在这两个月是以正常航  班放购票平台供旅客购买的，以满足东部游客多岛旅游需求，但实际客流显示需求不大，7-8二个月开了45 天，每天上午来回一班，下午来回一班，共计2396人，上座率只有平均 13%左右，使得企业亏损加剧。

关于淡季对社会团体和旅行社的包船业务，公司一直处 于积极态度，也是想通过淡季带动公司收入，但因旅行社客 源没有一直处于萎靡态势而没有促成。

二、关于合理规划交通航线、完善服务设施的答复。

首先，目前同舟公司的运力总共20艘，在旅游旺季这些船既要营运原正班航班，又要加班营运沈家湾至泗礁本岛、沈家湾至东部小岛航班，经营的大都又是长航线，航班安排肯定追求运力的利用率最大化，每艘客船都是满负荷运载， 而“上午9-11点和下午2-4点 ”又是黄金时间段，航班都是排满的，已无多余运力可以调剂，唯一可以挖潜的是一大早或者傍晚。