发布时间：2026-07-02 10:05
信息来源：县交通运输局
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彭存华代表：
您提出的《关于要求解决枸杞客运码头集装箱限重问题的建议》已收悉。首先，感谢您长期以来对嵊泗交通运输事业发展的关心与支持。您的建议立足枸杞乡贻贝加工出口企业实际，聚焦码头基础设施瓶颈问题，具有很强的针对性和现实意义。经认真研究，现将办理情况答复如下：
枸杞车客渡码头作为连接枸杞、嵊山两岛的重要交通枢纽，也是贻贝加工产品海运出口的关键通道，其安全高效运行事关民生保障和产业发展。针对您提出的集装箱限重问题，我局高度重视，会同县交投集团对码头设施现状进行了全面核查与评估，具体情况如下：
一、关于码头设计荷载能力
枸杞车客渡码头钢吊桥设计按使用荷载为40英尺集装箱车，车辆总重56吨，其中牵引车最大轴重为20吨，半挂车最大轴重为16吨。经核查，该设计标准完全满足国家现行49吨的通行要求，码头钢吊桥在结构设计层面不存在承载能力不足的问题。
二、关于码头设施现状与安全隐患
该码头自建成投入使用至今已超过18年，受长期海水侵蚀、荷载疲劳等因素影响，液压管及钢平台等关键构件已出现不同程度病害。根据最新的专业检测报告，钢吊桥部分结构的实际承载能力仅为原设计值的49%，若继续按49吨限载通行，存在严重安全隐患。因此，出于安全第一的原则，目前无法恢复至49吨的装载标准。
三、关于当前限载标准
县交投公司已于今年上半年对码头设施进行了维护保养，但部分结构性损伤无法在现场完成维修。为确保运营安全，客运站目前将限载标准设定为45吨。该标准是在安全检测数据基础上综合评估后确定的临时性管控措施。
四、关于彻底解决方案
经设计单位评估，彻底解决该问题的方案是对原钢吊桥结构进行整体更换，项目总投资约200万元。但施工周期需一个月左右，施工期间枸杞、嵊山两地的车客渡将全面停航，对两地群众出行、物资运输及旅游经济将造成严重影响。
五、关于下一步工作计划
目前，我局正在加快推进马鞍列岛车客渡码头建设，该项目已纳入浙江省“十五五”综合交通运输发展规划水运项目清单，预计于2028年可完工投入使用。届时将有效分流枸杞车客渡码头的通行压力。因此，对于钢吊桥是近期立即更换，还是待马鞍列岛车客渡码头建成后再行更换，还需广泛听取嵊山、枸杞两地政府、相关企业及群众的意见，统筹考虑安全、民生和经济等因素后再做科学决策。
最后，再次感谢您对嵊泗交通运输事业的关心和支持。我局将持续关注枸杞车客渡码头的安全运行状况，在确保安全的前提下，最大限度保障企业物流需求和群众出行便利，为嵊泗高质量发展建设共同富裕示范区贡献交通力量。
嵊泗县交通运输局
2026年6月17日