袁松跃等十三位代表：    你们提出的《关于尽快建造双龙大桥加快推进嵊泗中部一体化进程的议案》已收悉。首先感谢各位代表对嵊泗经济、社会发展的关注，尤其是对加快推进嵊泗中部一体化进程、建造双龙跨海大桥带动区域经济、社会发展的密切关心和支持。你们的议案分析很全面，是广大渔区群众所企盼的夙愿，也是符合嵊泗“一中两翼“区域经济社会发展的需要，顺应嵊泗“十二五”规划中大力发展海洋经济、精心打造“美丽海岛”总战略目标，对促进嵊泗区域社会稳定和经济发展具有重要意义。经研究，现将建议（意见）中涉及的有关问题答复如下：    1、建设“双龙跨海大桥”是十分必要的。黄龙是嵊泗区域经济发展不可或缺的重要组成部分，对中部一体化进程的发展具有重要的战略意义。黄龙与泗礁本岛的联通，可带动全县旅游产业的延伸发展，黄龙全岛旅游资源丰富，岛上古迹奇石颇多，当游客领略过基湖、南长途等沙滩美景后，可以享受黄龙渔村独特的渔家风情。黄龙拥有可开发的深水岸线7000余米，水深在-10至-30米之间，是嵊泗今后发展渔港经济延伸的最佳选址，同时，良好的港口资源，可以作为今后嵊泗建设铁矿石、煤炭、原油等大宗散货储运基地，开展液体化工品的中转、加工和储运，为嵊泗未来长远发展储备开发潜力。我县在编制国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中，已将该工程列入嵊泗县“十二五”重大建设项目规划的预备研究类项目。    2、就目前嵊泗的现状看，建设“双龙跨海大桥”时机尚未成熟。目前嵊泗中心渔港（新港区）扩建工程还在抓紧建设中，金平老中心渔港围垦区还在前期谋划阶段，马迹山三期工程即将动工建设，嵊泗产业基础设施总体框架尚未搭建完成，整体还处于产业积聚阶段，而巨大的基础设施建设项目需要后续的产业开发来进行支撑，黄龙现有的资源对产业发展的吸引力还不现实。“双龙跨海大桥”工程估算约需建设资金10亿元，根据目前嵊泗的财政实力建设如此庞大的工程，我们还无能为力。    3、我们会极力向上争取，积极谋划，开展“双龙跨海大桥”建设的各项前期工作。随着舟山群岛新区建设框架的拉开，嵊泗的经济发展将迎来难得的历史性机遇，嵊泗作为舟山的海洋大县，在新区建设中承担着重要角色，我县各相关职能部门也会积极向国家、省、市争取，希望能将“五龙-黄龙”跨海大桥列入国家、省、市相关专项规划，并积极向上争取各类专项资金。同时，我县也将着手开展大、小黄龙南侧岸线开发利用、“黄龙港”作为我县中心渔港延伸功能的规划、北港沿岸地区的陆域形成配合产业落地的土地开发等的研究和论证，为黄龙乃至嵊泗未来经济发展积聚产业能量，也为建设“双龙跨海大桥”工程奠定良好的基础。    我们坚信在国家、省、市上级部门的关心支持下，通过县、乡两级的不懈努力，“双龙跨海大桥”工程在不久的将来一定能得以实现。但是，在未启动“五龙-黄龙”跨海大桥建设期间，也恳请各位代表在考虑区域经济建设和民众意愿前提下，做好群众宣传和解释工作。    感谢您对政府工作的关心和支持。